Algemeen
Wat houdt een wegenscan in?
Een dagje meten met De Wegenscanners. Wat houdt zo’n “Wegenscan” eigenlijk in? Wat moet er vooraf allemaal gebeuren? Hoe ziet een meetopstelling er uit? We nemen u vandaag met onze meting mee. Een meting in Deventer. De wens van de opdrachtgever is duidelijk: de opbouw van een aantal wegen op een bedrijventerrein in kaart brengen. […]
Waarom is de inzet van een bepaald type grondradar zo belangrijk?
De ene grondradar is de ander niet. Het type grondradarsysteem wat ingezet wordt is belangrijk en de inzet hiervan is afhankelijk van het meetdoel. Daarom is het voorafgaand belangrijk om het meetdoel te definiëren. Grondradarsystemen kunnen ingedeeld worden in grondgekoppelde antennes en luchtgekoppelde antennes. Een grondgekoppelde antenne ligt op de grond en zendt het signaal […]
Wat zijn specials?
Voor ons zijn specials, de niet standaard onderzoeken. Maar onderzoek en analyse naar speciale schades, gebruikte materialen en specifieke constructies. Dat kan van alles zijn, zoals bijvoorbeeld onderzoek naar de aanwezigheid van rubber in het asfalt, de aanwezigheid van de sterk plastische klei onder een wegvak of een onderzoek naar holle ruimtes onder het asfalt.
Zijn jullie onafhankelijk? Zijn jullie een onderdeel van een grotere organisatie?
We zijn volledig onafhankelijk. We zijn geen onderdeel van een ander bedrijf (aannemer of ingenieursbureau). We kunnen voor zowel de aannemerij werken als voor een overheidsinstelling. We hebben geen belang bij de resultaten van de geleverde informatie
Waarom zou ik voor de Wegenscanners kiezen?
Een specialist in non-destructief wegbouwkundig onderzoek, gebaseerd op jarenlange ervaring en gedegen kennis van geofysica en de wegenbouw. We leveren duidelijke, overzichtelijke en onderbouwde informatie over de status van uw wegen. De wegenbouw is een dynamische sector waarin snelheid gewenst is. Dat weten we en hierop zijn we ingericht. Een recent klantenonderzoek liet zien dat […]
Zijn er verkeersmaatregelen benodigd voor het uitvoeren van een wegenscan? En hoe snel rijden jullie dan?
Nee, deze zijn niet nodig. Onze meetbus rijdt volledig “met het verkeer mee”, waardoor er geen verkeersmaatregelen nodig zijn. Op alle wegen houden we ons aan de geldende snelheid. Het kan voorkomen , in geval van speciale meetdoelen dat er toch verkeersmaatregelen benodigd zijn. Dat geldt ook voor meting met ons loopkarretje op drukke locaties. […]
Wat is RTK GPS?
RTK GPS is een erg nauwkeurige manier om de locatie vast te leggen. Ter vergelijking. Met de GPS ontvanger in je telefoon meet men de afstanden naar meerdere GPS satellieten die in een baan om de aarde draaien. Met deze afstandsmetingen “snijdt” men zich in feite in. Voor een GPS-positie heeft men minimaal zicht naar […]
Zijn er altijd (asfalt)boringen benodigd om de data te valideren/ ijken?
Nee niet altijd, maar soms is een boring wel erg handig. We hebben inmiddels zoveel ervaring met het bepalen van de asfaltdiktes dat we geen extra informatie nodig hebben. We valideren onze waarden dan met asfaltboringen uit andere projecten. Uiteraard kunnen boringen worden gezet, waardoor de informatie nog iets betrouwbaarder wordt (hoogste betrouwbaarheidsniveau). Soms komt […]
Wat is het verschil tussen ijken en valideren?
IJken: De grondradarmeting legt de looptijd van de radiopuls vast tussen het moment van uitzenden en het moment van ontvangst van het signaal dat weerkaatst op een laagovergang. Deze looptijd hangt af van de voortplantingssnelheid van de radargolf in het asfalt. Voor het ijken van deze metingen met grondradar naar een dikte van het asfalt […]
Hoe snel kan een meting uitgevoerd worden en wanneer beschik ik dan over informatie?
Meestal meten we binnen 1 week na opdracht. Afhankelijk van de complexiteit en hoeveelheid data, leveren we de informatie binnen 2-3 weken na meting.
Kunnen lastig te bereiken locaties, fietspaden, smalle straten, kades, etc. ook worden gemeten?
Ja, dat is mogelijk. Naast het rijdend systeem beschikken wij ook over een model “kinderwagen”. Dit systeem wordt vooral ingezet op lastig te bereiken/ meten locaties. Op onderstaande foto staat dit systeem weergegeven. Zie ook het antwoord op deze vraag.
Kunnen jullie ook een verhardingsadvies geven?
Je wel leveren ook een verhardingsadvies. Dit doe we niet alleen op basis van een wegenscan. Een scan ligt echter wel aan de basis van de het advies. Het ligt aan de situatie ter plaatse. Naast een scan zullen we waar nodig inspecties / metingen/ boringen uitvoeren. Vervolgens zal op basis van alle informatie een […]
Kunnen jullie nog meer metingen verzorgen?
Ja, naast radarmetingen kunnen we ook andere metingen/inspecties verzorgen, dat doen we samen met onze partners. Denk daarbij aan: Boorkernonderzoek; Visuele inspecties; Valgewichtdeflectiemetingen; Dwars en langsvlakheidsmetingen; Stroefheidsmetingen;
Kunnen de metingen ingezet worden voor de monitoring van bouwverkeer?
De quickscan draagkracht is een uitstekende methode om de nulsituatie (leeftijd) van de weg vast te stellen en na afloop kan dezelfde meting weer verricht worden waarna de versnelde degeneratie als gevolg van het bouwverkeer bepaald kan worden.